上海首条“AI定制巴士”正式启动

上海AI定制巴士启动

从9月16日起，上海市松江-张江的9路定制巴士正式发车，比打车便宜，准时、有座，从家里直达公司楼下，这样的公交你愿意坐吗？

上海市民在支付宝上就能一键预约定制巴士，价格只有打车的1/10。这也是上海首条由AI“算”出来的定制巴士线路。

上海AI定制巴士是什么

AI定制巴士是一种新型公共交通出行方式，它发迹于支付宝扫码支付、高德以及飞路自身车载等通勤数据，经过计算后发现，从松江到张江早晚出行特别密集，上下客集中在起止点，沿途下客人数少。私家车出行线路重合度也非常高，通勤客流需求很大。

基于这种现状，AI定制巴士应运而生，它采用“家门口到办公室”的模式，给上班族提供更好的出行服务。

AI定制巴士和传统公交不同，定制巴士采用支付宝预约售票，确保“一人一座”。行驶途中不停靠，只停靠小区门口和写字楼周边站点，与传统线路相比大大提升了运行速度。

“支付宝研发的‘公交大脑’，自动模拟线路走向、设站、发车班次，上线以来该线路的上座率在80%以上。”支付宝相关负责人介绍，预计三年内定制巴士将覆盖全国，让公共交通更便捷，让市民出行更绿色环保。

松江-张江的9路定制巴士，是上海第一条根据AI算法产生的定制线路。飞路巴士总经理助理崔婷婷表示，基于支付宝扫码支付、高德以及飞路自身车载等数据发现，从松江到张江早晚出行特别密集，上下客集中在起止点，沿途下客人数少。私家车出行线路重合度也非常高，通勤客流需求很大。

“支付宝研发的公交大脑，自动模拟线路走向、设站、发车班次，推出了松江新城-张江园区的9号线路。”支付宝相关负责人介绍，上线以来，该车辆的上座率在80%以上。

“定制巴士的概念多年前都已经提出了，但是过去线路规划时间长、客流不能保证。 “崔婷婷说，之前困扰公司最大的问题就是伪需求多。“过去，我们开通线路的重要依据就是用户提需求， 当a点到b点的人数足够多时，我们就会开通该线路。但经常会发生，用户提交了需求，但后续并不乘坐，造成了线路浪费。”

而基于公交大脑算法模型的自动规划，很好地解决了这一问题。更重要的是，区别于以往靠经验、用户需求设线路的模式，“公交大脑”为线路决策、车辆调度提供了科学依据，不仅让企业体能增效，还进一步为定制化公共交通服务提供了基础。“过去开一条线路至少要2-3个月，现在2-3天足够了。”

“如果说网约车是2—3个人拼车，那定制巴士就是40人拼车，人人有座。”崔婷婷说，未来，还有望根据实时需求，做到“打公交”。